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《カスタム項目解説》

　マシン選択時にノーマルかカスタムか選択可能。ノーマルはカスタム項目が全て中間の時の性能でプレイする。カスタムではハンドリング、エンジン、グリップの3項目を自由にセッティングして遊ぶ事ができる。




＜ハンドリング＞
　3Dスティックを倒した時の曲がりやすさを変更できる。『ライト』にセッティングすると曲がりやすくなるが、細かい操作はしにくくなる。ヘビーはその逆で曲がりは遅くなるが、ハンドルの微調整はやりやすい。



＜エンジン＞
　『ダッシュ』側にセッティングすると加速が良くなるが、最高速は低くなる。『トップスピード』は最高速が高まるが、加速は鈍くなる。タイムアタックでは『トップスピード』側にすると直線で速度を稼ぎやすいが、コーナーが多いと最高速の高さを活かせない場合も。




＜グリップ＞
　他のレースゲームではなかなか見掛けず、ぱっと見で分かりづらいのがコレ。『スリップ』側にセッティングすると、水の抵抗が小さくなり、コーナリングでの減速は少なくなるのだが空回転してその場で回転しやすくなるデメリットも。『グリップ』ではコーナリングがキビキビ行え、入力に対してダイレクトに反応できるようになるが、波の影響は大きくなる。

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